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Energie et transports

La politique commune dans le domaine de l’énergie et des transports non seulement touche directement les citoyens européens mais est surtout au cœur du Marché intérieur. Le lancement de ces deux politiques remonte au début de l’intégration européenne, lors de la signature du Traité de Rome de 1957.

L’objectif de la politique commune des transports est d’assurer la mobilité nécessaire à la pleine réalisation du potentiel offert par le marché intérieur. La politique européenne des transports est également un élément clé de la stratégie de Lisbonne de 2000, afin de promouvoir la compétitivité de l’Union européenne. En septembre 2007, les dirigeants européens ont ainsi décidé d’ouvrir à la concurrence les services ferroviaires aux voyageurs d’ici au 1er janvier 2010 et d’octroyer davantage de droits aux passagers, par exemple en cas de retards dans le service. La politique commune dans le domaine de l’énergie fut d’abord limitée dans le Traité CECA au charbon et à l’acier, puis dans Traité Euratom à l’utilisation civile de l’énergie atomique. C’est seulement à partir des années 1990 qu’un marché unique du gaz et de l’électricité fut mis en place et que la recherche de sources alternatives d’énergie fut promue, notamment afin d’assurer la sécurité de l’approvisionnement de l’Union européenne. Une avancée importante fut approuvée lors du Sommet de printemps de 2007, sous présidence allemande, lorsque les Etats membres se sont engagés à augmenter la part des énergies renouvelables à 20% des sources d’énergie utilisées en Europe et réduire les émissions de gaz à effet de serre de 20% par rapport au niveau de 1990 d’ici à 2020.

Une réponse commune est-elle envisageable ?

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Sur le web
  • Agence ferroviaire européenne (ERA)
  • Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA)
  • Transports et Environnement (T&E)
  • Commission européenne : Direction générale de l’énergie et des transports (DG TREN)

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L’affaire de corruption au Parlement européen, mettant en cause 3 eurodéputés sur les 60 approchés par le Sunday Times vous semble

Le Groupe des Belles Feuilles (GBF), rassemblement de jeunes professionnels intéressés par les questions européennes, lance « Vigie 2012 », une initiative innovante pour scruter la place de l’Europe dans la campagne présidentielle.

Inspiré des méthodes de fact checking américaines, le site décortiquera jusqu’au second tour les interventions des candidats et la place réservée aux questions européennes dans les médias avec un double objectif : démêler le vrai du faux et mesurer la place de l’Europe dans le débat.

L’opération, indépendante, est financée intégralement par la Fondation Hippocrène.

Vigie 2012 : le fact-checking européen de la présidentielle

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